Когато безопасността не е задължителна

Правителството отпусна 15 млн. лева допълнително на Националната компания „Железопътна инфраструктура”, за да може тя да покрие финансовите си ангажименти за реализацията на три железопътни проекта, които се правят с пари от европейски фондове. Ако не е осигурена нашата финансова част има опасност да загубим безвъзмездната помощ от еврофондовете по проект Оперативна програма „Транспорт 2007-2014”.
Не ми се навлиза надълбоко в тази територия, защото темата е много обширна и изисква задълбочени анализи и взимане на  произтичащите от тях решения, но имам чувството, че ние, отново, точно в дванайсет без пет се опитваме да се спасяваме от потъване. И естествено, че става дума за най-евтиния и най-сигурен национален транспорт - железопътния. Сигурен ли казах?