Огромна част от хората в големите градове не се придвижват с велосипед поради страх

Виновни ли сме ние, като пешеходци, ако ходим по велоалеите. Как може да се ускори придвижването с велосипеди в големите градове?

Темата коментира в “Нашият ден“ Иво Делин, член на сдружение “Велоеволюция“:

“Всичко е въпрос на добра воля на общините, които поддържат пътната инфраструктура на своята територия. По-голяма част от придвижванията ми са с велосипед. Доста по-бързо, екологично и здравословно е.

Манталитетът в България е, че шофьорът е цар на пътя и пътят си е негов. Докато това мислене не се промени, велоалеите и всичко останало би пречило на пътя.

• Велоалеите у нас – развитие, състояние, сигурност
  

Много малка част от шофьорите се усещат, че ако преминат на велосипед, задръстването изчезва и придвижването става доста по-бързо.

На ниво управление доста от нещата не се случват. Първо, нямаме план за развитие на велосипедния транспорт в София. Огромна част от хората в големите градове не се качват на велосипед поради страх да не бъдат  блъснати от друг участник в движението. Следват се прости правила, които защитават нашите маневри, трябва де сме и по-бдителни.

Как може да се преодолее страхът?

“Основният начин да се направи тази промяна е адекватната инфраструктура за велосипедистите, когато тя наистина е безопасна и отделена от автомобилния трафик.

В София това почти никъде не се случва. В други градове от страната нещата са малко по-добре.

Зимния сезон със сигурност е по-опасен по няколко причини. Една е, че като цяло е по-тъмно и мрачно. И сутрин, и вечер, когато хората отиват и се връщат от работа, е доста по-тъмно и има сериозен шанс велосипедистите да не се видят, тъй като те са рядкост зимата. Другият проблем е, че е хлъзгаво.“

С идването на пролетта…

“Ще си припомним хаоса по пътищата. Шофьорите ще започнат отново да си припомнят, че  съществуваме на пътя и ставаме все повече и повече, особено с пролетта и лятото.“

Чуйте разговора в звуковия файл.