Теснолинейката Септември-Добринище - едно от най-добрите влакови пътувания в Европа

Пътуването с теснолинейката по маршрута Септември-Добринище влезе в класацията за десетте най-добри пътувания с влак в Европа, направена от престижното британско издание „Гардиън“. В статията се посочва как малкият железопътен град Септември, появил се при строежа на железопътния маршрут от Виена до Истанбул, е началната точка за пътуване с теснолинейка към вековните български хълмове. 

Малко известен е фактът, че „Трансродопската“ железопътна линия е рядко свидетелство за българския строителен гений. Строена на шест етапа - между 1921 и 1945 година, през много тежък планински терен. Дължината ѝ е 125 км и тя е действащ паметник на техниката. Известена е още като „Алпийската железница на Балканите“, на 1267 метра надморска височина гара Аврамово е най-високата гара на Балканите.

Отвъд изключителните технически характеристики и социална значимост за местните жители, богатството ѝ надхвърля балканските и европейски измерения. Десетилетия наред, тя е търсен туристически обект и международно призната дестинация от хора от цял свят с интереси към историята, културата и природата. На нейната територия са снимани исторически и игрални филми, множество любителски и документални чуждестранни късометражни продукции. „Трансродопската“ железопътна линия свързва Горнотракийската низина с три планини - Западни Родопи, Рила и Пирин. Собствената ѝ история, мястото и ролята ѝ в живота на общността, както и възможността за атрактивен туристически достъп до гореописаните обекти и до много други с национално значение са принос към световното богатство.

Най-красноречивото доказателство за значимостта на това наследство е фактът, че прочутото 4-етажно трасе в участъка Св. Петка - Аврамово - Черна Места и сега се преподава в най-престижните политехники, като образец на съвършено проектно решение. По северния планински склон от Св. Петка към Аврамово линията преодолява геодезическа височина от 224 м чрез изкуствено развитие с дължина от 9,8 км, наситено с множество инженерни съоръжения - тунели, мостове, водостоци, подпорни стени.

Само тунелите са 17. Най-дългият от тях - 314,3 м, с пореден № 32, е разположен непосредствено преди гара Аврамово.

Трасето по южния склон с посока към гара Черна Места е не по-малко живописно - там при тунели №33 и 34, железопътната линия описва т. н. „покрита шестица“, а малко по-надолу чрез тунел №35 - и известната „откритата шестица“. Макар че проектирането на този забележителен участък се е случило относително скоро - само преди 80 години, ние не знаем със сигурност кои са авторите на проекта. Това са били инженери от тогавашното отделение „Поддържане“ в Главна дирекция на БДЖ - скромни хора, които са нямали усещането, че създават нещо с наистина изключителна инженерна стойност.