Джон Стрикланд: Авиацията остава най-сигурният транспорт въпреки приземяването на "Боинг 737 Макс 8"

"Приземяването на моделите от семейството на Макс 8 се случва почти хаотично в различните държави. Би трябвало американските авиационни власти да поискат подобно приземяване на всички модели, ако преценят за нужно. Ето защо казвам, че събитията се развиват по твърде необичаен начин".

Обикновено преди да се прибегне към подобна мярка, се изчакват резултатите от разследването, допълни експертът в интервю за предаването "Събота 150". 

„В краткосрочен план няма никакво съмнение, че това е голямо предизвикателство за компанията - производител и за авиолиниите, които са избрали да оперират точно с модели от това семейство. 737 моделите са на пазара от около 50 години. Само от този модел са поръчани от около 5 000 самолета. От и към България също се извършват много полети именно със самолети от 737 семейството. Това са сигурни самолети, на които може да се разчита“, коментира още Джон Стрикланд.

Според него авиокомпаниите няма да се откажат от поръчките си или да подменят самолетите с тези на конкурентен производител: „Дори честно казано, това не е толкова лесно. Основните производители на самолети са претрупани от поръчки в следващите години“.

Преди да са ясни резултатите от разследването на самолетната катастрофа, всички предположения биха били спекулация, каза още Стрикланд. Според него засега е рано да се говори и за промяна в правилата, по които всеки нов модел получава сертификат или в процедурите за проверка, които се провеждат преди излитането на всеки самолет.