Производителите на автомобили избягват европейския пазар

Различаващите се съдби на производителите на автомобили в Европа бяха видими на автошоуто в Женева. Там присъстваха „Нисан“ с инвестициите си, БМВ и „Фолксваген“ с оптимистичните пргнози и от друга страна „Пежо“ разпродаващ евтино акциите си, за да финансира обвързване с „Дженеръл Мотърс“.

Европейската автомобилна индустрия изглежда достига преломна точка при която ценовата война замира на един слаб пазар, в съчетание с големи допълнителни разходи вследствие на излишните заводски капацитети.

Проблемите обаче не се споделят по равно от всички. Търсенето на луксозни коли е на по-добро ниво в сравнение с масовия пазар, а някои производители имат по-голям успех отколкото други при привличането на силно търсене от Северна Америка и нововъзникващите пазари.

Японският производител „Нисан“ подчерта увереността си още през първия ден посветен на медиите (вторник), когато заяви, че ще инвестира 200 милиона долара в изграждането на новата компактна кола „Инвитейшън“, която ще започне да се сглобява от средата на 2013 година в завода в Съндърланд, където работната сила на компанията ще нарасне с 600 до 6000 души. Японският производител №2 на автомобили съобщи, че ще бъде подкрепен от 15 милиона долара заем от великобритания, което ще създаде общо 2000 нови работни места за „Нисан“ и неговите доставчици.

Междувременно „Фолксваген“ хвърли предизвикателството към световните лидери по продадени коли, „Дженеръл Мотърс“ и „Тойота“, когато изпълнителния директор Мартин Винтерком заяви, че германската компания е уверена в постигането на дългосрочната си цел да открадне призовото място, след като и доставките й на коли от началото на тази година са много силни.

БМВ заяви, че очаква продажбите на компанията да нараснат през годината след повишението от 14% през февруари на годишна база. Компанията прогнозира, че ръста в Китай и Индия ще компенсира слабите продажби в Европа.

За разлика от гореспоменатите „Пежо“ отбеляза трудностите пред които са изправени европейските производители на масови автомобили и допълни, че намалява цените на правата за емисии на книжа, за да финансира обединение с „Дженеръл Мотърс“ от което се нуждае за ускоряване растежа на новите пазари и намаляване на разходите при развойната дейност на нови модели.

Френският „Рено“, партньор на „Нисан“, подчерта предизвикателствата пред които са изправени европейските производители, за да привлекат още по-далечни пазари на луксозни коли. „Рено“ очаква около половината от продажбите й да идват от извън Европа след 2014 година в сравнение с 47% през тази година. Преди 10 години само 17% от продажбите й бяха извън Стария континент, но настъпи промяна след многогодишните й усилия.

Изпълнителният директор на „Фиат“ Серджио Марчионе заяви, че обединението между „Пежо“ и „Дженеръл Мотърс“ усложнява ситуацията около играчи подобни на „Фиат“, но добави, че е отворен към всякакви потенцилни партньорства, дори и към споменатото вече обединение.