Един човек загина, след като влак блъсна лек автомобил в кв. "Обеля" в София
публикувано на 09.10.14 в 15:10 | обновено на 09.10.14 в 19:05
Снимка: БГНЕС
Прелезът, който е на двойна железопътна линия, е оборудван с бариера и сигнализация с ръчно задвижване. Аз успях да направя и проверка в нашата информационна система. На този прелез от 2002-ра година досега ние нямаме нито едно произшествие, за разлика от другия, който е с автоматична прелезна бариера на 600 метра от него. За този период от 12 години има три случая. Би трябвало да работим съвместно железници и водачи с цел по-голяма дисциплина при пресичане на прелезите. Все пак искам да кажа, че прелезът е един вид кръстовище, през което преминават возилата и водачите би трябвало да изпълняват задълженията си по закона за движение по пътищата, защото основно опасността остава за тях.
БНР подкасти: 
Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
Още от категорията
Елжбета Биенковска: Цифровизацията и иновациите в индустрията няма да засегнат работните места
Цифровизацията на икономиката и иновациите в индустрията няма да засегнат работните места. Това обяви еврокомисарят по вътрешния пазар, промишлеността и предприемачеството Елжбета Биенковска : Не знаем какво ще се случи след 10-15 години и не знаем какви професии ще се появят или изчезнат. Затова е важно какви умения притежават хората или..
публикувано на 01.02.18 в 16:47
