Με τη γέφυρα Πέλιεσατς η Κροατία ένωσε τις ακτές της

Η Κροατία εγκαινίασε επίσημα τη γέφυρα Πέλιεσατς, που ενώνει τη νότια χερσόνησο με το υπόλοιπο τμήμα της χώρας, μετέδωσε η hina.hr. Η εγκατάσταση κοστίζει 525 εκατομμύρια ευρώ με αρχική τιμή το 2017 265 εκατομμυρίων ευρώ. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο υποδομών στην Κροατία, που συγχρηματοδοτείται από την ΕΕ με 357 εκατομμύρια ευρώ. Η γέφυρα κατασκευάστηκε από την China Road and Bridge Corporation. Κείται σε 13 λωρίδες ανάμεσα σε έξι πυλώνες 33 μέτρων. Το θαλάσσιο τμήμα είναι μήκους 2400 μέτρων. Η γέφυρα Πέλιεσατς παρακάμπτει τη διέξοδο της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης στην Αδριατική στο Νέουμ. Οι βοσνιακές αρχές είναι δυσαρεστημένες ότι η τουριστική ροή θα παρακάμπτει τη χώρα. Το 1699 η Δημοκρατία του Ντουμπρόβνικ παραχώρησε το Νέουμ στην Οθωμανική Αυτοκρατορία, για να χωριστεί από τις κτήσεις της Βενετίας. Αυτά τα 9 χιλιόμετρα μέχρι και σήμερα διασπούν τα κρατικά παράλια.

Η Ρουμανία απέρριψε τους ισχυρισμούς ότι έχει εδαφικές αξιώσεις απέναντι στην Ουκρανία

Το ρουμανικό Υπουργείο Εξωτερικών απέρριψε κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς του αντιπροέδρου του Συμβουλίου Ασφάλειας της Ρωσίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ. Ο ίδιος δημοσίευσε «χάρτη, που με φανταστικό τρόπο παραχωρεί ουκρανικά εδάφη στη Ρουμανία και άλλα κράτη», μετέδωσε το Agerpres. «Παρόμοια στάση είναι μέρος των εργαλείων της προπαγάνδας και της παραπληροφόρησης, που χρησιμοποιούνται από τη Ρωσική Ομοσπονδία από αρκετό καιρό και που ενισχύθηκαν μετά την αρχή του παράνομου και αθέμιτου πολέμου κατά της Ουκρανίας. Αποσκοπούν στην αυθαίρετη επαναχάραξη των συνόρων ορισμένων κρατών και μ’ αυτόν τον τρόπο ενθαρρύνουν την παραβίαση του διεθνούς δικαίου, δεν αποτελούν τίποτε άλλο παρά εντελώς αποτυχημένες απόπειρες να δικαιολογήσουν τη συμπεριφορά τους για μη τήρηση της διεθνούς τάξης, που βασίζεται σε κανόνες», ανέφερε το Υπουργείο Εξωτερικών της Ρουμανίας.

Το Κόσσοβο ετοιμάζεται να γίνει υποψήφια χώρα για ένταξη στην ΕΕ

Μέχρι τα τέλη του έτους το Κόσσοβο σχεδιάζει να ζητήσει επίσημο καθεστώς υποψήφιου κράτους για ένταξη στην ΕΕ, ανακοίνωσε η υπουργός Εξωτερικών της χώρας Ντόνικα Γκερβάλα, ενημερώνει η ιστοσελίδα Еxit. Παρόλο που δεν έχει αναγνωριστεί επίσημα από 4 χώρες της Κοινότητας, η Πρίστινα έχει ήδη εφαρμόσει το βασικό μέρος της Συμφωνίας Σταθεροποίησης και Σύνδεσης με την ΕΕ για «σταθεροποίηση της περιοχής και δημιουργία ζώνης ελεύθερου εμπορίου», είπε η Γκερβάλα. Ανάμεσα στα συμφωνηθέντα είναι η έκδοση από την 1^η Αυγούστου εναλλακτικών κοσοβαρικών δελτίων ταυτοτήτων και αριθμών αυτοκινήτου για όλους τους Σέρβους. Στην ίδια συνέντευξη Τύπου η Γκερβάλα σχολίασε και την υποψηφιότητα του Κόσσοβου για ένταξη της χώρας στο Συμβούλιο της Ευρώπης, και συμπλήρωσε ότι αναμένει η διαδικασία να είναι επιτυχημένη και γρήγορη. Το Κόσσοβο υπέβαλε την υποψηφιότητά του για ένταξη στο Συμβούλιο της Ευρώπης τον Μάιο 2022.

Νύμφες επικίνδυνης πεταλούδας βλάπτουν τα χωράφια στην Ελλάδα, την Τουρκία και τη Βουλγαρία

Η Τουρκία και η Ελλάδα προειδοποίησαν για ζημιές σε πάνω από 15% των σπαρτών ηλίανθου. Οι νύμφες της επικίνδυνης πεταλούδας βλάπτουν μεγάλες εκτάσεις στις δύο χώρες πλάι στις όχθες του Έβρου κοντά στα σύνορα με τη Βουλγαρία. Έλληνες βουλευτές της Αντιπολίτευσης κάλεσαν να κηρυχθεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Τούρκοι εμπειρογνώμονες προειδοποίησαν ότι το πρόβλημα είναι δυνατό να επηρεάσει την τιμή του ηλιέλαιου. Η πεταλούδα έχει εξαπλωθεί σε 253 000 στρέμματα ή σε 1/3 του ηλίανθου στην Δοβρουτσά της Βουλγαρίας, ανακοίνωσε το Αγροτικό Ινστιτούτο της Δοβρουτσάς. Οι νύμφες της πεταλούδας της οικογένειας Crambidae έχουν καταστρέψει μεγάλες εκτάσεις με ηλίανθο, βίκο και άλλες ποικιλίες στον ελληνικό νομό Έβρο και άλλες περιοχές. Στην Τουρκία πλήγηκαν 4 εκατομμύρια στρέμματα στις επαρχίες Αδριανούπολης, Κιρκλάρελι και Ραιδεστού. Το επιβλαβές έντομο αντιμετωπίζεται με εντομοκτόνα.

Τελειοποιούν το σύστημα παρακολούθησης των οδηγών στις σερβικές εθνικές οδούς

Στη Σερβία από τις 29 Ιουλίου αρχίζει να λειτουργεί τελειοποιημένο σύστημα μέτρησης της μέσης ταχύτητας σε όλες τις εθνικές οδούς, ανακοίνωσε η Τροχαία Αστυνομία, την οποία επικαλείται το πρακτορείο BETA. Εκτός από τη μέση ταχύτητα σε 50 τμήματα περίπου, το σύστημα θα παρακολουθεί εάν ο οδηγός και οι επιβάτες έχουν προστατευτική ζώνη και εάν ο οδηγός χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας. Ο σκοπός είναι να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Για τα τελευταία 5 χρόνια 40 άτομα ετησίως κατά μέσον όρο χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στις οδικές αρτηρίες. Ταυτόχρονα θα συνεχιστεί και ο έλεγχος της ταχύτητας με αστυνομικά ραντάρ.

Από το 2018 στη Σερβία μέσω των διοδίων παρακολουθείται η ταχύτητα κυκλοφορίας στις εθνικές οδούς και επιβάλλονται πρόστιμα. Η επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι έως 120 χιλιόμετρα την ώρα. Για παράδειγμα, το τμήμα από το Βελιγράδι μέχρι τη Νις πρέπει να διανύεται για όχι λιγότερο από μία ώρα και 58 λεπτά.

Φωτογραφίες: epa/bgnes, agerpres.ro, nsuzivo.rs, αρχείο

Επιμέλεια: Ίβο Ιβανόφ

Μετάφραση: Ντενίτσα Σοκόλοβα