Η πανηγυρική έναρξη λειτουργίας της ατσαλένιας γέφυρας Δούναβη μεταξύ της βουλγαρικής πόλης Ρούσε και της ρουμανικής Τζιούρτζιου ίσως είναι το μεγαλύτερο γεγονός για το 1954. Η θέση του στην ιστορία των Βαλκανίων ίσως γίνεται πιο σημαντική από την απόσταση του χρόνου – έξι δεκαετίες η γέφυρα αυτή εξασφαλίζει την σύνδεση μεταξύ Βουλγαρίας, Ελλάδας και Τουρκίας όχι μόνο με την Ρουμανία, αλλά και με όλη την Βόρεια Ευρώπη. Ας υπενθυμίσουμε, ότι μόλις μετά από 60 χρόνια μεταξύ Βίντιν και Καλαφάτ άνοιξε η γέφυρα "Νέα Ευρώπη", η οποία είναι γνωστή ως "Γέφυρα του Δούναβη 2".

Το σχέδιο για την πρώτη γέφυρα δρομολογήθηκε το 1951. Επιλέχθηκαν οι πόλεις Ρούσε και Τζιούρτζιου. Στο λεγόμενο "Χρυσό αρχείο" της Εθνικής Ραδιοφωνίας έχουν διατηρηθεί οι ομιλίες των τριών σημαντικότερων συμμέτοχων στον εορτασμό το 1954. Πρώτος εκφώνησε λόγο ο πρόεδρος του Υπουργικού Συμβουλίου της τότε Λαοκρατικής Δημοκρατίας της Βουλγαρίας Βάλκο Τσερβένκοφ.

Μετά τον Βούλγαρο πρόεδρο του Υπουργικού Συμβουλίου λόγο εκφώνησε ο Ρουμάνος ομόλογός του Γκεόργκε Γκεοργκίου-Ντεζ. Δεν θα τον μεταφράσουμε, αλλά και στην ομιλία του συναντάμε λέξεις σαν σοσιαλισμό, Σοβιετική Ένωση, σοσιαλιστική συνεργασία και παρόμοιες. Ο ίδιος μιλά και για την συμβολή του πρώην σοσιαλιστή ηγέτη Γκεόργκι Ντιμιτρόφ.Στερεότυπες φράσεις, που είναι χαρακτηριστικές για το λεξιλόγιο των σοσιαλιστών ηγετών, εκφωνεί και ο Λεονίντ Σαπρίκιν, διευθυντής του έργου της γέφυρας.

"Σήμερα, 20 Ιουνίου, είναι μια πάρα πολύ σημαντική ημερομηνία. Θέτουμε σε λειτουργία διώροφη γέφυρα, στην οποία μπορούν να περνούν ταυτόχρονα αυτοκίνητα και τρένα. Αυτή είναι η πρώτη γέφυρα μεταξύ δύο γειτονικών λαοκρατικών χωρών. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός, ότι αποκαλούν αυτήν την πρώτη σιδερένια αρτηρία στον Δούναβη "Γέφυρα φιλίας και ειρήνης". Ανακύπτει δυνατότητα κίνησης όλων των ειδών μεταφοράς, για την μεταφορά όλων των ειδών φορτίων. Κατασκευάστηκε για 2 χρόνια και 7 μήνες, με ολόκληρους επτά μήνες γρηγορότερα από το προβλεπόμενο".

Και μετά από τους λόγους των σοσιαλιστών ηγετών και ειδικών, θα προσθέσουμε ένα περίεργο γεγονός – η γέφυρα επισκευάστηκε για πρώτη φορά μόλις το 1999, αφού αυτές οι δραστηριότητες επισκευής συνεχίστηκαν μέχρι το 2004.

Μετάφραση: Σβέτλα Τόντοροβα