Περιοδεία του σκάφους της Greenpeace, Arctic Sunrise, προς υποστήριξη της βιώσιμης αλιείας μικρής κλίμακας στην ΕΕ

δημοσίευση: 3/28/13 1:29 PM

Στο λιμάνι της Βάρνας το σκάφος "Arctic Sunrise" (Αρκτική ανατολή)

Φωτογραφία: BGNES

Άρχισε η περιοδεία του σκάφους της Greenpeace Arctic Sunrise στα ευρωπαϊκά ύδατα προς υποστήριξη της βιώσιμης αλιείας μικρής κλίμακας. Το σκάφος ξεκίνησε στις 18 Μαρτίου από το ρουμανικό λιμένα Κωνστάντζα, πέρασε από το βουλγαρικό λιμένα Βάρνα και προς το παρόν βρίσκεται στην Ελλάδα, στο Αιγαίο Πέλαγος. Στη συνέχεια η περιοδεία του Arctic Sunrise, θα περάσει από την Αδριατική Θάλασσα, τη Μεσόγειο και θα τελειώσει στον Ατλαντικό Ωκεανό.

Προς το παρόν στην ΕΕ συζητούνται αλλαγές στην Κοινή Αλιευτική Πολιτική για την περίοδο 2013-2020 και η Greenpeace θέλει να εστιάσει την προσοχή των κυβερνήσεων των παραθαλάσσιων ευρωπαϊκών χωρών στην ανάγκη αναπροσανατολισμού της αλιευτικής πολιτικής από τη βιομηχανική προς την παραδοσιακή αλιεία μικρής κλίμακας, που επιφέρει λιγότερες ζημιές στο θαλάσσιο οικολογικό σύστημα και ταυτόχρονα εξασφαλίζει περισσότερες θέσεις εργασίας.

"Ήδη τέσσερις δεκαετίες η Κοινή Αλιευτική Πολιτική ευνοεί την ανάπτυξη της βιομηχανικής αλιείας, που απειλεί το μέλλων των θαλασσών μας", σχολιάζει η κα Ντενίτσα Πετρόβα από την Greenpeace, Βουλγαρίας. "Ως αποτέλεσμα άνω του 60% των ιχθυακών πόρων στην Ευρώπη εκμεταλλεύονται υπερβολικά και δεν είναι σε θέση να αποκατασταθούν. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το 2011 ο βιομηχανικώς αλιευτικός στόλος της ΕΕ ήταν σε θέση να αλιεύει 2 και 3 φορές περισσότερα ψάρια από όσο ήταν δυνατόν φυσικά να αποκατασταθούν. Επιβάλλεται η ανάγκη αλλαγής της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής με μεγαλύτερη προτεραιότητα στη μικρή αλιεία που δεν προκαλεί τέτοιες ζημιές. Μόνο με τον τρόπο αυτό θα μπορεί να εξασφαλιστεί το μέλλον και της θάλασσας και της αλιείας", θεωρεί η περιβαλλοντολόγος.

Προς το παρόν διεξάγεται η τελευταία φάση των διαπραγματεύσεων για την Κοινή Αλιευτική Πολιτική μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των εθνικών κυβερνήσεων.
Σύμφωνα με στοιχεία της Κομισιόν περίπου το ήμισυ των ιχθυακών πόρων του Ατλαντικού Ωκεανού και το 80% αυτών της Μεσογείου ήδη καταναλώθηκαν. Στη Μαύρη θάλασσα η κατάσταση είναι ακόμα πιο σοβαρή. Το 80% των ψαράδων στην ΕΕ ασχολούνται με μικρή παραλιακή αλιεία, αλλά η ποσόστωση που τους παραχωρείται είναι 20%. Το υπόλοιπο 80% ανήκει στη βιομηχανική αλιεία.

Φωτογραφία: ΒΤΑ

Στη διάρκεια της περιοδείας του στις παραλίες εννέα χωρών της ΕΕ -της Ρουμανίας, Βουλγαρίας, Ελλάδας, Κροατίας, Σλοβενίας, Ιταλίας, Ισπανίας, Γαλλίας και Μεγάλης Βρετανίας, το σκάφος της Greenpeace θα συγκεντρώσει σε μικρές χάρτινες βάρκες υπογραφές προς υποστήριξη των μικρών ψαράδων. Τον Ιούνιο οι διοργανωτές θα βάλλουν τις χιλιάδες χάρτινες βάρκες σε νερό στις Βρυξέλλες, καλώντας με τον τρόπο αυτό τους υπουργούς της ΕΕ να δώσουν προτεραιότητα στους μικρούς ψαράδες στην πρόσβαση στους ιχθυακούς πόρους. Η Greenpeace επιμένει η ΕΕ να απαγορεύσει την υπέρμετρη αλιεία και να μειώσει τις διαστάσεις του αλιευτικού στόλου, καθώς και να δημιουργήσει δίκτυο θαλάσσιων διατηρητέων όπου η αλιεία να απαγορεύεται έως την αποκατάσταση των ιχθυακών αποθεμάτων τους.

Μετάφραση: Σοφία Μπόντσεβα

По публикацията работи: Μαρία Ντιμιτρόβα-Πισό

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Διαδώστε

Περιοδεία του σκάφους της Greenpeace, Arctic Sunrise, προς υποστήριξη της βιώσιμης αλιείας μικρής κλίμακας στην ΕΕ

Περισσότερα στην κατηγορία

Διεθνής Ημέρα της Μαύρης Θάλασσας

Μέλη των βουλγαρικών και των γαλλικών αποστολών στην Ανταρκτική διηγούνται για τις προκλήσεις στην Παγωμένη Ήπειρο

Κοινοποιήθηκε η κατάταξη των ΑΕΙ στη Βουλγαρία για το 2024

Μέλη των βουλγαρικών και των γαλλικών αποστολών στην Ανταρκτική διηγούνται για τις προκλήσεις στην Παγωμένη Ήπειρο

Διεθνής Ημέρα της Μαύρης Θάλασσας