Podcast στα ελληνικά
Μέγεθος κειμένου
Βουλγαρική Εθνική Ραδιοφωνία © 2024 Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται σύμφωνα με τον νόμο

Περιοδεία του WWF στα παραδουνάβια κράτη εστίασε την προσοχή στην αειφόρα αξιοποίηση των υδάτων του ευρωπαϊκού ποταμού

«20 εκατομμύρια άτομα στην Ευρώπη πίνουν νερό από το Δούναβη», λέει ο Κονσταντίν Ιβανόφ από το WWF-Βουλγαρία
Φωτογραφία: BGNES
Το βουλγαρικό τμήμα του Δούναβη είναι ένα από τα λιγότερο ζημιωμένα από την ανθρώπινη δραστηριότητα, όμως παρ’ όλα αυτά κατά τον 20ο αι. καταστράφηκε σχεδόν το 80% των βιοτόπων και των αποθεμάτων ψαριών στην περιοχή.

Ο Δούναβης είναι ο δεύτερος σε μήκος ευρωπαϊκός ποταμός και η λεκάνη του συνδέει 20 κράτη. Τώρα όμως αντιμετωπίζει σειρά προκλήσεων σχετικά με την προστασία της βιολογικής ποικιλότητας και την αειφόρα αξιοποίηση των υδάτινων πόρων του. Για τον κίνδυνο ο Δούναβης να μετατραπεί σε πλωτό κανάλι που θα απειλούσε την οικολογική ισορροπία στην περιοχή, έκρουσε τον κώδωνα το Παγκόσμιο Ταμείο για τη Φύση (WWF) κατά τη διάρκεια της πολυδιάστατης ενημερωτικής εκστρατείας στα παραδουνάβια κράτη.
"Η περιοδεία στα παραδουνάβια κράτη ξεκίνησε το καλοκαίρι από την Ουγγαρία και συνεχίστηκε στη Βουλγαρία", εξηγεί ο Κωνσταντίν Ιβανόφ από το WWF-Βουλγαρία. 
"Κατά τις τελευταίες δύο εβδομάδες γυρίσαμε πόλεις στις όχθες του Δούναβη – το Ρούσε, την Σιλίστρα, το Σβιστόφ, το Μπέλενε, καθώς και το Πλέβεν και το Βελίκο Τίρνοβο που είναι κέντρα περιφερειών, οι οποίες συνορεύουν με τον ποταμό. Εντονότατο ενδιαφέρον εκδηλώθηκε εκ μέρους των νέων, των φοιτητών. Το σχέδιο περιείχε επίσκεψη και στη Σλοβενία. Αν και ο Δούναβης δεν περνά μέσω της Σλοβενίας, η χώρα βρίσκεται στη λεκάνη του ποταμού. Του χρόνου η ενημερωτική εκστρατεία θα συνεχιστεί στη Ρουμανία και τη Σερβία".

Η αειφόρα αξιοποίηση των πόρων του Δούναβη είναι η αποστολή, στην οποία η αντιπροσωπεία του Παγκοσμίου Ταμείου για τη Φύση στη Βουλγαρία αφιέρωσε τα τελευταία 15 χρόνια, ενώ το εκπαιδευτικό στοιχείο είναι βασικής σημασίας για την επιτυχία της.

Γιατί ο Δούναβης είναι πολύ περισσότερο από συγκοινωνιακό άξονα που συνδέει τα ευρωπαϊκά κράτη, εξηγεί ο Κωνσταντίν Ιβανόφ: "Ο ποταμός μας προσφέρει εξαιρετικά πλούσια βιολογική ποικιλότητα – εκεί απαντώνται σπάνια πτηνά, όπως ο πελεκάνος και ο θαλασσαετός. Από άλλης πλευράς αντιμετωπίζει σειρά προκλήσεων, μια από τις οποίες είναι το αν θα γίνει πλωτό κανάλι ή θα παραμείνει ζωντανός ποταμός με όλη την πλούσια ζωή εντός και εκτός αυτού. Εκείνο που προσπαθήσαμε να κάνουμε κατά τη διάρκεια της εκστρατείας ήταν να εξηγήσουμε στους ανθρώπους ότι η ζωή τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό απ’ αυτόν τον ποταμό. Για το σκοπό χρησιμοποιούμε μακέτα που δείχνει τι παριστάνει ο βυθός του ποταμού και πώς στην πράξη το νερό που περνά από την κοίτη του ποταμού φιλτράρεται από τα πετραδάκια και ύστερα καθαρισμένο διοχετεύεται στα πηγάδια στις δύο όχθες. Ουσιαστικά λίγοι συνειδητοποιούν ότι αν δεν υπήρχε αυτός ο ποταμός, θα είχαν δύσκολη πρόσβαση σε πόσιμο νερό. Με άλλα λόγια – 20 εκατομμύρια άτομα στην Ευρώπη πίνουν νερό από το Δούναβη".

Στο βουλγαρο-ρουμανικό του τμήμα ο ποταμός ρέει ελεύθερα και σε πολύ λίγα σημεία επιβλήθηκε τροποποίηση της κοίτης που ευνοεί την ποταμοπλοΐα. Μέχρι τώρα μόλις 20 μέρες ετησίως ξεχωριστά τμήματα του Δούναβη ήταν αναξιοποίητα λόγω της χαμηλής στάθμης των υδάτων. Υπό την επίδραση των κλιματικών μεταβολών όμως όλο και συχνότερα θα βλέπουμε ρηχό τον ποταμό και πρέπει να σκεφθούμε τι χρειάζεται να γίνει, για να λαμβάνουμε απ’ αυτόν τους ίδιους πόρους που λαμβάναμε μέχρι τώρα.

"Είναι καιρός να σκεφθούμε για χρόνια μπροστά και να πάρουμε υπεύθυνες αποφάσεις", λέει ο Κωνσταντίν Ιβανόφ. Σχετικά μ’ αυτό το Παγκόσμιο Ταμείο για τη Φύση-Βουλγαρία οργανώνει κοινωνική συζήτηση με θέμα αν ο Δούναβης πρέπει να προσαρμοστεί στις ανάγκες σκαφών που πλέουν σε βαθιά νερά ή τα ευρωπαϊκά κράτη να ανανεώσουν το στόλο τους με πλοία που μπορούν να πλέουν σε πιο ρηχά νερά.
 
"Το ζήτημα είναι ότι πρέπει να κατανοήσουμε αν είναι καλύτερα να επενδύσουμε δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ ευρωπαϊκά, δηλαδή κοινωνικά κονδύλια, για να προσπαθήσουμε να μετατρέψουμε τον ποταμό σε πλωτό κανάλι με όλες τις συνέπειες για το περιβάλλον, την πρόσβαση σε πόσιμο νερό και τα λοιπά, ή να προσπαθήσουμε να επενδύσουμε πολύ λιγότερα ποσά, για να βελτιώσουμε το στόλο σκαφών που πλέουν στο Δούναβη. Αν μετατρέψουμε το Δούναβη σε πλωτό κανάλι, τούτο θα ευνοήσει κυρίως τις γερμανικές και τις ολλανδικές εταιρείες που χρησιμοποιούν τον ποταμό σαν διαμετακομιστική αρτηρία από τη Μαύρη θάλασσα μέχρι το εσωτερικό της Ευρώπης. Στην πράξη, αν ο Δούναβης γίνει πλωτό κανάλι, αυτό δεν θα επηρεάσει σημαντικά την οικονομία της Βουλγαρίας, γιατί για ένα ή άλλο λόγο ελάχιστο μέρος των εξαγωγών της χώρας πραγματοποιούνται μέσω του ποταμού".

Μετάφραση: Έλλη Γκέκοβα
По публикацията работи: Ελένα Καρκαλάνοβα


Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Περισσότερα στην κατηγορία

Σβετοσλάβ Τσέρνεφ

25η Οκτωβρίου – Ημέρα Ατόμων με Χαμηλό Ανάστημα

Σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Οργανισμού Μικρών Ατόμων Βουλγαρίας, στη χώρα ζουν 450 άτομα περίπου με χαμηλό ανάστημα, ενήλικοι και παιδιά. Σύμφωνα με τα λόγια του προέδρου του οργανισμού Σβετοσλάβ Τσέρνεφ, η πρόσβαση στο αστικό περιβάλλον και..

δημοσίευση: 10/25/24 10:16 AM

Σταματούν σιδηροδρομικές διαδρομές στην ΒΑ Βουλγαρία

Από τις 15 Οκτωβρίου από τον Εθνικό Σιδηρόδρομο αποφάσισαν να σταματήσουν κάποιες από τις μέχρι τώρα διαδρομές. Σταματά η μοναδική γραμμή μεταξύ Ντόμπριτς και Καρντάμ. Σταματούν και 2 από τα 4 τραίνα μεταξύ του Σαμουήλ και της Σιλίστρα...

δημοσίευση: 10/24/24 9:41 AM

Πρέπει να αποσυρθούν τα αυτοκίνητα από το πάρκινγκ του Αεροδρομίου της Σόφιας

Ξεκινά ανακαίνιση του σκεπαστού πάρκινγκ του Τερματικού Σταθμού 2 του Αεροδρομίου της Σόφιας και μετά τις 25 Νοεμβρίου εκεί δεν θα επιτρέπεται η στάθμευση αυτοκινήτων λόγω των έργων. Από το αεροδρόμιο κάνουν έκκληση οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που..

δημοσίευση: 10/23/24 9:00 AM