Τα πρώτα δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κατασκευασμένα στη Βουλγαρία, θα εμφανιστούν στην αγορά φέτος

Ένα οικογενειακό και ένα σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο, κατασκευασμένα στη Βουλγαρία, θα κυκλοφορήσουν στην αγορά κατά το δεύτερο ή το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Τα σχέδια της βρετανικής εταιρείας Zero Carbon 2020, η οποία θα κατασκευάζει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην πόλη Στάρα Ζαγκόρα, προβλέπει αρχικά στη χώρα μας να συναρμολογούνται περίπου 100 αυτοκίνητα, ενώ μέχρι το 2015 ο αριθμός τους να αυξηθεί σε 5 έως 10 χιλιάδες ετησίως.

Την είδηση αυτή ανακοίνωσε ο πρόεδρος της εταιρείας, Τζέιμι Ρόμπερτσον, κατά τη διάρκεια διεθνούς φόρουμ στη Σόφια με θέμα "Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – προκλήσεις της νέας κινητικότητας". Τα αυτοκίνητα θα διανύουν 300 χλμ. με μια φόρτιση των συσσωρευτών και η δαπάνη για 100 χλμ. θα είναι 1,5 ευρώ.

Προσελκυσμένοι από τη φθηνή αγορά εργασίας και τους χαμηλούς φόρους, οι Βρετανοί θα επενδύσουν στη Βουλγαρία αρχικά πάνω από 6 εκατ. ευρώ, όμως οι επενδύσεις μπορούν να αυξηθούν σε 10-15 εκατ. ευρώ. Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroen επίσης σκοπεύει να συναρμολογεί ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη βουλγαρική πόλη Μποζούριστε. Πρόκειται για πουλμανάκια, κινητό ταχυδρομείο, κινητό βιβλιοπωλείο για τα απομακρυσμένα μέρη και αυτοκίνητο-ψυγείο.

Η βουλγαρική εταιρεία Di-Ven Ltd στην παραδουνάβια πόλη Λομ θα επενδύσει 300 χιλιάδες ευρώ στη μαζική παραγωγή ηλεκτρικού βαν λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος από το εξωτερικό. Η τιμή του είναι 10 χιλιάδες ευρώ και με μια φόρτιση διανύει 50 χλμ. Θα εξασφαλιστεί και η σχετική υποδομή. Μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους στη Σόφια θα ιδρυθούν περίπου 20 σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων της γερμανικής εταιρείας RWE.

Βουλγαρικό φορτηγό με ηλεκτρικό κινητήρα, φωτογραφία: Τάνια Χαριζάνοβα

"Πρόκειται για καινοτόμο βιομηχανία που δίνει ευκαιρία στους νέους παίκτες να γίνουν μέρος των ταχύτερα αναπτυσσόμενων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων", είπε κατά την έναρξη του φόρουμ ο υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας, Τράιτσο Τράικοφ.

"Η βουλγαρική κυβέρνηση και το υπουργείο Οικονομίας και Ενέργειας δεσμεύονται μ’ αυτήν την υπόθεση", είπε ο υπουργός. "Ήδη συστάθηκε ομάδα εμπειρογνωμόνων που εργάζεται για την ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Βουλγαρία. Επίκειται η δραστηριότητα να διευρυνθεί, για να υπάρχει ολοκληρωμένο πακέτο πολιτικής. Είναι πολύ σημαντικό οι επενδυτές, οι οποίοι θα αναπτύσσουν τέτοια δραστηριότητα στη Βουλγαρία, να έχουν τις απαραίτητες συνθήκες".

"Η βουλγαρική βιομηχανία μπορεί να γίνει μέρος αυτής της διαδικασίας, να είναι υπεργολάβος, να παράγει εξαρτήματα, συσκευές και γιατί όχι και να συναρμολογεί εδώ αυτοκίνητα", είπε σε συνέντευξη προς τη Βουλγαρική Ραδιοφωνία ο Ηλία Λέφκοφ, πρόεδρος της βιομηχανικής συστάδας ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Renault Kangoo με βουλγαρικό ηλεκτρικό κινητήρα, φωτογραφία: Τάνια Χαριζάνοβα

Είναι δυνατό ένα συμβατικό αυτοκίνητο να μετατραπεί, για να λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα;
"Όχι μόνο είναι δυνατό, είναι υποχρεωτικό και αυτή η διαδικασία πρέπει να αρχίσει αμέσως, γιατί ήδη ενοποιήσαμε τις βιομηχανικές επιχειρήσεις που μπορούν να παράγουν τα αντίστοιχα ανταλλακτικά", τόνισε τη συμβολή της Βουλγαρίας σ’ αυτό τον κλάδο ο Ηλία Λέφκοφ. "Προσανατολιζόμαστε προς έναν πολύ δημοφιλή τομέα – τη μετατροπή, την αντικατάσταση του συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτροκινητήρα. Καμιά από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν καταβάλλει προσπάθειες σ’ αυτή την κατεύθυνση. Στη Βουλγαρία εμείς καταφέραμε να κάνουμε μερικά τέτοια μοντέλα και τα αποτελέσματα είναι εξαιρετικά καλά. Ένα παράδειγμα. Αντικαταστήσαμε τον κινητήρα ιταλικού αυτοκινήτου γνωστής μάρκας με ηλεκτροκινητήρα. Οι μπαταρίες, ο ηλεκτροκινητήρας, η εργασία και η τεχνογνωσία είναι βουλγαρικά".

Φωτογραφία: Τάνια Χαριζάνοβα

Οι εκπρόσωποι της Ένωσης Παραγωγών Αυτοκινήτων όμως θεωρούν ότι η αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου στη Βουλγαρία προς το παρόν δεν είναι οικονομικά ωφέλιμη, γιατί η τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι τριπλάσια σε σύγκριση με εκείνη των συμβατικών. Ταυτόχρονα λείπουν οποιαδήποτε μπόνους εκ μέρους του κράτους.

"Οπωσδήποτε θα υπάρχουν φορολογικές ελαφρύνσεις και οι δυνατότητες είναι πολλές", δήλωσε ο υπουργός Τράικοφ. "Στην Πορτογαλία, για παράδειγμα, προσφέρεται δωρεάν φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων επί τρία χρόνια. Θα ζητήσω ώστε τα επόμενα χρόνια στον προϋπολογισμό να προβλεφθούν τέτοιες δαπάνες, γιατί τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολλά – τόσο από άποψη του ενεργειακού συστήματος, όσο και από άποψη της παραγωγής και του ανοίγματος εργατικών θέσεων κατά τη δημιουργία της υποδομής".

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο πλαίσιο του φόρουμ προκάλεσε η παρουσίαση για πρώτη φορά στη χώρα μας των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών. Το test drive ικανοποίησε την περιέργεια όσων ήθελαν να δοκιμάσουν τα χαρακτηριστικά τους. Σήμερα αποκαλούμε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα "οχήματα δεύτερης γενιάς". Τα ιστορικά χρονικά όμως αναφέρουν ότι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο εμφανίστηκε ακόμα το 1834.

Μετάφραση: Έλλη Γκέκοβα

Διαδώστε

Τα πρώτα δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κατασκευασμένα στη Βουλγαρία, θα εμφανιστούν στην αγορά φέτος

Περισσότερα στην κατηγορία

Η Βουλγαρία ανέλαβε νέο χρέος ύψους 3 δισ. ευρώ και 1,5 δισ. δολαρίων

Παρά την πολιτική κρίση η οικονομία της χώρας αναπτύσσεται σταθερά

Προβλέπεται μετά από 9 χρόνια το 50% του ηλεκτρικού να παράγεται από ΑΠΕ