"Τα εγκαταλειμμένα αυτοκίνητα είναι πάρα πολλά. Τα περισσότερα βρίσκονται στο ίδιο σημείο εδώ και χρόνια", σχολιάζει δυσαρεστημένη η 65χρονη κάτοικος της Σόφιας κα Ιβάνκα Ηλίεβα. "Τα βλέπω καθημερινά και μου θυμίζουν μνημεία τοποθετημένα στα πεζοδρόμια ή το δρόμο".

"Απορώ γιατί αδρανούν οι υπεύθυνοι", δυσανασχετεί η 35χρονη και Μαρία Ιβανόβα. "Πολλά από τα αυτοκίνητα δεν έχουν αλλάξει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους, απόδειξη του ότι δεν χρησιμοποιούνται εδώ και αρκετά χρόνια. Πολλά απ’ αυτά έχουν χορταριάσει και μοιάζουν με γλάστρες".

Στις ευρωπαϊκές χώρες αποσύρονται και ανακυκλώνονται, σε ποσοστό 75%, περί τα οκτώ με εννέα εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως. Στη Βουλγαρία ανάλογα μέτρα, απόσυρσης αυτοκινήτων από τους κοινόχρηστους χώρους, άρχισαν να λαμβάνονται το 2009 με πρωτοβουλία των δήμων και μετά από απόφαση που περιλαμβάνεται στο νόμο περί διαχείρισης των απορριμμάτων. Ο νόμος προβλέπει την επιβολή αυστηρών προστίμων, για τα μέτρα της Βουλγαρίας, της τάξης των 75 έως 250 € για τα φυσικά πρόσωπα και 750 έως 2500 € για τα νομικά.

Προβλέπεται ακόμα και η κατάσχεση τους, μετά από προειδοποίηση των κατόχων τους. σύμφωνα με τους κανονισμούς που ισχύουν στην πρωτεύουσα της Βουλγαρίας τη Σόφια, ομάδες ειδικών των δημοτικών επιθεωρήσεων, με τη συνοδεία αστυνομικών, γυρνούν στους δρόμους και βεβαιώνουν περιπτώσεις εγκαταλελειμμένων αυτοκινήτων.

"Κάθε αυτοκίνητο", μας λέει η διευθύντρια της αρμόδιας δημοτικής επιθεώρησης κα Πολίνα Ασένοβα, "πρέπει να διαθέτει αυτοκόλλητο σήμα κυκλοφορίας το οποίο εκδίδεται σε ετήσια βάση και τοποθετείται στο μπροστινό τζάμι του. Τα αυτοκίνητα που επιλέγουμε δεν έχουν πάρει το σήμα κυκλοφορίας τα τελευταία δυο χρόνια. Επιλέγουμε και αυτά τα οποία δεν έχουν αριθμούς κυκλοφορίας".

Η δημοτική υπηρεσία της Σόφιας έχει καταγράψει 2100 εγκαταλειμμένα αυτοκίνητα και έχει κολλήσει στο μπροστινό τους τζάμι την προβλεπόμενη από το νόμο προειδοποίηση προς τους ιδιοκτήτες τους. Αν τα αυτοκίνητα δεν απομακρυνθούν από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες τους, τα απομακρύνουν ειδικά συνεργεία και τα συγκεντρώνουν σε ειδικούς χώρους στάθμευσης. Τα αυτοκίνητα αυτά φυλάσσονται για 14 ημέρες και οι ιδιοκτήτες τους μπορούν να τα επανακτήσουν πληρώνοντας τους φόρους και τα τέλη κυκλοφορίας που χρωστούν.

Μετά το τέλος της προθεσμίας, τα αυτοκίνητα καταστρέφονται, ενώ οι ιδιοκτήτες τους υποχρεούνται να πληρώσουν το προβλεπόμενο πρόστιμο και τα έξοδα μεταφοράς στο χώρο στάθμευσης καθώς και το ανάλογο αντίτιμο για τη φύλαξή τους. Η επιχείρηση του δήμου της Σόφιας άρχισε τον Οκτώβριο και στις αρχές του Ιανουαρίου άρχισε η αποκομιδή τους. αρκετοί ιδιοκτήτες, βλέποντας κολλημένα τα ειδοποιητήρια στα αυτοκίνητά τους, ειδοποιούν τις δημοτικές υπηρεσίες ότι συμφωνούν με την απόσυρση και λαμβάνουν ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό.

Τι γίνεται όμως με τα αυτοκίνητα μετά την οριστική τους απόσυρση;
"Πρώτα τα διαλύουμε", λέει ο εργαζόμενος στην επιχείρηση Ecobulcar, κ Πέταρ Μίτσιν. "Τα υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένα συγκεντρώνονται χωριστά. Όσα μπορούν να ανακυκλωθούν στέλνονται στα ειδικά εργοστάσια και τα υπόλοιπα καίγονται. Τα υλικά που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν, ή είναι επικίνδυνα για το περιβάλλον, όπως λάδια, φίλτρα και άλλα, αποθηκεύονται σε ειδικούς χώρους". 

Μετάφραση: Σταύρος Βανιώτης