„Der Bau eines Tunnels parallel zur Kresna-Schlucht ist die zweckmäßigste und umweltfreundlichste Lösung für den Verlauf der Struma-Autobahn“, sagte der stellvertretende Ministerpräsident und Umweltminister Borislaw Sandow gegenüber dem Bulgarischen Nationalen Fernsehen. Im Bereich von Kresna könne es sich bei der Strecke nicht um eine echte Autobahn, sondern eher um eine Schnellstraße handeln, fügte Sandow hinzu.
Durch die Schlucht selbst könne nur eine Schnellstraße gebaut werden, da mögliche Begradigungen gegen die Umweltgesetze verstoßen würden. Der Abschnitt könne über eine Umgehung oder durch einen Tunnel führen, wobei der Bau einer Umgehung billiger kommen, jedoch mehr CO2-Emissionen verursachen würde. Deshalb sei es laut Sandow am besten, einen Tunnel zu errichten. Die Varianten sollen mit Regionalminister Grosdan Karadschow erörtert werden.
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