Heute wollen wir ihnen ein einzigartiges Fahrrad vorstellen, dass mit seinem Aussehen überzeugt und  jeden den Atem anhalten lässt. Seine Erfinder Galin Bonew und Galin Atanasow nennen es liebevoll Galex. Im August machte es auf der Fachmesse Eurobike in Deutschland als eines der elegantesten seiner Klasse auf sich aufmerksam. Weitere Einzelheiten erfahren wir von Galin Bonew, dem Gründer und Geschäftsführer der Produktionsfirma.

"Seit drei Jahren sind wir auf die Herstellung von E-Bikes spezialisiert. Anfänglich haben wir ausschließlich Aluminiumrahmen entwickelt. Danach wollten wir etwas völlig Neues auf den Markt bringen - das erste Holzfahrrad mit integriertem Akku im Rahmen. Der Mittelmotor  erfordert einen Spezialrahmen, bei dem der Akku zwischen Antrieb und Lenker integriert ist."

Weltweit gibt es zahlreiche E-Bikes mit Holzrahmen. Allerdings haben die meisten einen Hinterrad Nabenmotor, wobei der Akku häufig am Gepäckträger angebracht ist. D.h. hierfür wurden Standartrahmen aus Holz für den E-Antrieb umgebaut. Dieses Konzept hat jedoch nichts mit den Visionen der bulgarischen Hersteller gemein. 

"Unser Bike hat einen Mittelmotor und einen in den Holzrahmen integrierten Akku", erklärt Galin Bonew. "Bei der Entwicklung dieses anspruchsvollen E-Bikes konnten wir aus unseren bisherigen Erfahrungen schöpfen. Sehr vorteilhaft erwies sich zudem ein befreundeter Schreiner mit 20jähriger Erfahrung, der ausschließlich Boutiquemöbel herstellt. Er hat uns bei der Auswahl der geeigneten Hölzer sehr geholfen."

Für den Bike-Rahmen werden zwei Holzarten verwendet. Der Kern aus Eschenholz soll für die nötige Stabilität sorgen. Diese Holzart findet aufgrund seiner Elastizität und Robustheit auch in der Sportgeräteherstellung breite Anwendung. Die rot-violett schimmernde Oberfläche ist aus exotischen Hölzern gefertigt, braucht nicht lackiert werden und verleiht dem Bike ein anspruchsvolles Äußeres. Natürlich hat Qualität auch ihren Preis.

"Der Preis für unser E-Bikes ist angemessen", versichert Galin Bonew. "Unsere Zielmärkte sind natürlich Westeuropa und die USA. Dort lässt man sich ein Standartrad aus Serienproduktion 3000-4000 Euro kosten. Unser Bike wird ausschließlich von Hand gefertigt, d.h. man erhält für den Preis ein einzigartiges Erzeugnis. Jedes Bike ist aufgrund der Einzigartigkeit des Holzes ein Unikat und sozusagen ein lebendiges Produkt."

Die Galex-Entwickler haben das Bike mit mehreren Unterstützungsstufen ausgestattet. Die Reichweite pro Akkuladung beträgt ca. 50 Kilometer. Das Bike verfügt über GPS und Internet, d.h. mittels Smartphone-App weiß man stets, wo genau man sich gerade befindet. Abschließend wollen wir von Galin Bonew wissen, ob alle Bike-Teile in Bulgarien hergestellt werden.

"Von uns stammen die Rahmen und die Akkus, worauf wir sehr stolz sind, da ihre Herstellung sehr kompliziert ist. In Bulgarien gibt es ausreichend qualifizierte Ingenieure. Mit der entsprechenden Technik können wir einen sicheren und verlässlichen Akku gewährleisten. Gerade das bereitet vielen Firmen Probleme. Die restlichen Bike-Teile beziehen wir aus dem Ausland. Auch dabei setzen wir auf höchste Qualität."

Übersetzung: Christine Christov