Морските общини са притеснени заради ремонта на летище Бургас

„Фрапорт“ обмисля затваряне на летището в Бургас през 2025 година за извършване на ремонт на самолетната писта. Това съобщи управителят му Франк Кванте:

„Планът, за сега, е да направим пълна рехабилитация на самолетната писта през зимата на 2025 година до 2026-а, като летището ще бъде затворено за 6 месеца. Направихме това във Варна преди 11 години.“

Той бе част от Националния форум за авио/транспортна свързаност и туризъм, който се проведе днес. От презентацията му стана ясно, че трафикът на летището в Бургас е паднал с 36% от 2019 година насам.

Във форума взеха участие представители от транспортния и туристическия сектор, авиокомпании, зам.-министърът по транспорт Анна Натова, областният управител Пламен Янев, зам.-кметът по туризъм и спорт в община Бургас Манол Тодоров,  и други.

Стана ясно, че няма екипи в Бургас, които да обслужват по-големи самолети и заради това желаещите се насочват към Варна.

Към северния град изцяло са били ориентирани и турските авиолинии, които са имали интерес да открият авиовръзка между Бургас и Истанбул.

„Имахме кореспонденция, съществуваше начален интерес и смятам, че ако се случи ще отвори много врати, защото ще свърже Бургас с едно от най-големите летища в света. Идеята беше това да се случи през следващия сезон, но за съжаление не може да влияем на концесионера на бургаското летище кога да прави ремонта си, защото те обявиха, че ще затворят летището за доста по-дълъг срок. Общината прави всичко възможно, но винаги опира до концесионера“, каза Манол Тодоров.

Той съобщи, че вече са проведени разговори с Министерството на транспорта и Министерството на туризма, откъдето ще се очаква съдействие, за да убедят „Фрапорт“ да вземе друго решение.

Кметът на община Поморие Иван Алексиев, който присъстваше на форума, повдигна въпроси за концесията с авио оператора, както и за конкуренцията между Варна и Бургас:

„Конкуренция между Варна и Бургас няма! Все едно да си деля двете деца! Било им икономически неизгодно да кацат в Бургас?! В такъв случай, един концесионер не трябва ли да направи така, че готови разработени линии да бъдат икономически изгодни за авиопревозвачите? А ние готови линии с лека ръка ги зачеркваме и започваме да търсим Аржентина, Щатите и т.н.“

Припомняме, че Иван Алексиев бе поискал преразглеждане на концесията с „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“. Инициативата в началото на миналата година бе мотивирана с това, че не са предприети конкретни стъпки към откриване на нови въздушни маршрути от и до Летище Бургас и не се полагат достатъчно усилия за привличане на нови авиокомпании, които да оперират в областта. 

• Кметът на Поморие атакува концесията на Летище Бургас
• Иван Алексиев поиска от държавата достъп до договора с Летище Бургас
  
• Кметове от региона отново настояха за повече полети от летище Бургас
  

На форума последва спор, който завърши с преждевременното напускане на залата от страна на кмета на Поморие:

„Нещата, които говорите не са верни! На нас ни се говори все, че Бургас не става, не може да се развива. Бургас правеше 2 млн. пътници лятото, а сега за цялата година – 1,8 млн?! Моля Ви се!“

По-късно кметът на Поморие коментира и пред журналисти:

„Предлагаме им калолечение, исторически туризъм, а Обзор и над Обзор какво има?! И това е целогодишно! Търпим загуби, ето летището сега е затворено! Бях на разговорите с „Turkish Airlines“ – те проявяват интерес към летището в Бургас. Но имат недостиг на пилоти.“

Чуйте целия разговор на Иван Алексиев с журналисти тук:

Припомняме, че от 7 март тази година летището в Бургас затваря за ремонт, който ще продължи до 30 март.