"Демократична България" пита четирима министри за товарите на Пристанище-Бургас

Питане до четирима министри за складирането на няколко вида химикали на пристанище „Бургас“ в близост до жилищни райони отправи депутатът от  „Демократична България“ Ивайло Мирчев. От партията твърдят, че на „Терминал 2А“ са изградени резервоари за сярна киселина с обща вместимост 50 000 тона, за течни горива с обща вместимост 5000 тона, резервоари за втечнен газ. 

„Те се намират прекалено близо един от друг, като на практика са в близост до градската част на Бургас. Складираните товари са опасни и могат да предизвикат екологична катастрофа в случай на авария“, посочва Мирчев в сигнала до министрите на екологията, транспорта, финансите и на вътрешните работи. 

„Каква информация имате за складирането гореизложените товари, класифицирани ли са те като опасни, следователно кой е органът, издал съответните разрешителни за построяването на резервоари за горива и сярна киселина, на практика в градската част на Бургас и кога?“, пита Мирчев и коментира: „Българските пристанища за обществен транспорт са важен елемент на националната сигурност. В тази връзка, държавата трябва да запази и  да засили контрола си върху пристанищата за обществен транспорт от национално значение.“

Утре в Бургас от "Демократична България" ще изнесат още факти по казуса. 

„Терминал „2А” и голяма част от пристанище „Изток” са отдадени на концесия. Същият е и операторът на терминал „Запад”.

Според Инструкция за взаимодействие между МОСВ и Агенция "Митници", за повишаване ефективността на контрола, осъществяван по Закона за защита от вредното въздействие на химичните вещества и смеси и Закона за чистотата на атмосферния въздух, Агенцията уведомява РИОСВ за потенциален внос на химично вещество, поясниха за БНР-Бургас от екоинспекцията в морския град. До настоящият момент РИОСВ не е уведомяван за извършван внос на сярна киселина, течни горива и LPG на Пристанище - Бургас. 

Пристанище за обществен транспорт с национално значение – Бургас има издадено Удостоверение за експлоатационна годност от 2021г от Изпълнителна агенция „Морска администрация“, в което са изброени видовете товари, които могат да се обработват, уточняват от екоинспекцията. 

БНР-Бургас потърси и становището по темата на пристанищния оператор. В отговор на твърденията на „Демократична България“ от частния пристанищен оператор не коментираха характера на товарите, техните разрешителни и контрол, но обявиха Ден на отворените врати на 19 февруари. Гражданите ще имат възможност с предварително записване на място  да се уверят в безопасността на всички съоръжения на територията на терминал „Бургас Изток-2”. Програмата предвижда още и презентиране на терминалите, стопанисвани от дружеството на територията на пристанище Бургас. 

„БМФ Порт Бургас” е концесионер на  терминал „Бургас Изток – 2“ от 2012 г. и на терминал „Бургас Запад“ от 2013 г. "Огромните инвестиции, извършени в двата терминала, доведоха до бърз темп на развитие и превърнаха бургаския порт в едно от най-значимите черноморски пристанища. Увеличените товарообороти и социалната политика на дружеството оказват своето положително влияние върху националната и регионалната икономика, което изцяло съвпада с интересите на обществеността в Бургас и областта.", се посочва още в съобщението.