Кръгови кръстовища и ограничаване на скоростта предлагат за Айтос (обновена)

Две кръгови кръстовища, до Асфалтовата база и пред Горското стопанство, знакова сигнализация, аварийна площадка и контрол на скоростта и тежестта на камионите. Това са основните предложения, които експерти от Института за пътна безопасност (ИПБ)  предложиха на обществено обсъждане в Айтос.

Експертите изготвиха анализ след тежката катастрофа в града, при която загинаха трима души. Предлагаме мерки, докато бъде изграден обходен път на Айтос, посочи Богдан Милчев от неправителствената организация. Кметът Васил Едрев коментира, че няма достатъчно конкретика:

„Дали ще е повдигнато колелото или какво, колегите от АПИ казват „Слушайте! Това нещо, направена количествено-стойностната сметка, от проектанта който е, с него отиваме в Агенция „Пътна инфраструктура“, искаме 50 000 лв. и можем да го направим до края на месец ноември“. Ние разказваме всички мерки, които всички са убедени в това, което трябва да бъде направено, но конкретика няма“, каза Едрев.

Милчев контрира, че те дават предложенията, а общината и пътната агенция трябва да възложат проект, който да ги отрази:

„Това са само предложения на схема. А кметът и АПИ да се разберат и да възложат проекта. Не очаквайте аз да ви направя и да възложа аз проекта. Не очаквайте хората да го възложат този проект. Този проект е задължение на институциите да го възложат. И конкретиката я чакаме от Вас, г-н кмете. Вие да кажете ще възложите ли такъв проект за кръгово“, коментира Милчев.

Васил Едрев подчерта, че те не могат да извършват дейности върху републикански път. Христо Гюров от областното пътно управление посочи, че пътната агенция вече работи по някои от въпросите:

„Също сме говорили с проектанти за кръговото кръстовище на Асфалтовата база. Не мога да ви дам точно срок кога ще стане“, посочи Гюров.

В последствие, общината и пътното управление започнаха да си прехвърлят отговорността за пътя и дейностите по него. От института ще изпратят готовия доклад с техните предложения до кмета на Айтос.

Подробности можете да чуете в прикачените файлове.