Скорост, безопасност и комфорт след рехабилитацията на жп линията Пловдив - Бургас

Модернизацията на жп линията Пловдив – Бургас е приоритетна за национална компания „Железопътна инфраструктура“. Линията е една от основните жп магистрали на България. Тя е част и от европейски тарнспортен коридор Ориент – Източно Средиземноморие свързващ Северно и Балтийско с Черно и Средиземно море.

„Рехабилитацията ще подобрени транспортните връзки на територията на страната, както и добрата свързаност със съседните държави и страните от Европейския съюз. Това ще помогне за икономическото развитие на съответните региони от Пловдив през Стара Загора до Бургас“, коментира инж. Иван Бакалски, ръководителят на Втора фаза на проекта за рехабилитация на железопътната линия  "Пловдив-Бургас" по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 на ЕС. 

В първата фаза са рехабилитирани железният път и съоръженията, контактната мрежа в участъка от Михайлово до Бургас. Постигната е средна скорост на движение 140 км/ч. Във втория етап  извършена е рехабилитацията на пътя в участъка от Скутаре до Оризово, там скоростта за движение е до 130 км/ч. Монтирани са две нови системи за управление на влаковото движение в гарите Маноле и Белозем.

„Вече се работи и по участъка от Оризово до Михайлово. Там ще се извърши  удвояване на  железопътната линия, като в района на Чирпан тя се разклонява. Единият път преминава директно през гара Чирпан, а другият -  директно през нов тунел към гара Михайлово. След като  изграждането на тези участъци приключи, включително и двата – гара Зимница и участъка Явор – Зимница при гара Завой, ще бъде постигна скорост на движение на влаковете средно – 145 км/ч.“

Предстои модернизация и на системите на сигнализация и телекомуникация по  жп линията Пловдив – Бургас. Това са системи, с които се  водят влаковете по безопасни трасета. Телекомуникационна система свързва  служителите по гарите помежду им, с диспечерите в Пловдивския диспечерски център, с локомотивните машинисти във влаковете.

Във Втората фаза се предвижда и изграждането на надлези на 40 места. Прелезите ще бъдат заменени с надлези, като по цялото трасе Пловдив – Бургас ще останат само два прелеза – в района на „Нефтохим – Бургас“ и един в района на гара Долно Езерово.

След реализирането на проекта ще се постигне скорост, безопасност и комфорт при пътуването по жп линията Пловдив - Бургас, коментира още  инж. Иван Бакалски:

„Ще се постигне скорост до 160 км/ ч, като средната скорост от Пловдив до Бургас ще бъде 145 км/ч, тъй като има участъци където скоростта е до 130 км/ч. Така ще намалим времепътуването, то ще е не повече 2 часа и половина.“

Той посочи още, че системите за сигнализация ще гарантират висока степен на безопасност, включително и контрол върху скоростта без намеса на машинистите на влаковете. По отношение на комфорта, релсите са заварени без настави и не се чува тракане. А след обновяването на локомотивите и вагоните от „Пътнически превози“ ва БДЖ пътуването с влак ще е още по – приятно.

Повече информация, можете да намерите в сайта на ОПТТИ .