Знаете ли защо трафик кулата в Бургас е наклонена?

Репортаж на Даниела Костадинова

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

13 години с финансовата помощ на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ се реализират мащабни проекти за модернизиране на пристанищната дейност. Отдава се изключително значение например на дигитализацията. Българските пристанища са водещи по предоставянето на дигитални услуги, а колко са реализираните и колко предстоящите проекти обяснява генералният директор на Държавното предприятие “Пристанищна инфраструктура“ Ангел Забуртов:

"Най-големият проект е VTMIS, за речната информационна система, системата за превенция на риска, Port Community System (PCS). Това, което предстои е доставката на пристанищни приемни съоръжения за превенция и реагиране при експлоатационни и аварийни замърсявания в българските пристанищна."

Сред значимите проекти за подобряването на мониторинга и наблюдението на корабите в Черно море е изграждането на трафик кулите в Бургас и Варна. Двете наклонени сгради са емблематични за морските градове. Бреговите центрове за управление на трафика бяха въведени в експлоатация през 2015-а година. Те отговарят за двата навигационни района по Българското Черноморско крайбрежие. Северният район започва от Дуранкулак и стига до нос Емине.

Южният започва от нос Емине на север и стига до Резово на юг. В тях са инсталирани редица системи за управление на корабния трафик, за електронен документооборот в морския транспорт и за управление на маневрите в пристанищата.

"Двете кули са като близнаци. Те са центрове за наблюдение и координация на движението на корабите. Всички, които посещават българските пристанища. Те са напълно взаимозаменяеми. Имаме сензори и радарни установки, автоматични системи за разпознаване на корабите, термокамери, видеонаблюдение, УКВ връзки."

Забуртов обяснява, че кулите не случайно са наклонени и има просто обяснение. Наблюдението трябва да е пряко и да няма отражение от слънчевите лъчи.

Бреговите центрове във Варна и Бургас са изградени от ДП“Пристанищна инфраструктура по проект финансиран от ОП“Транспорт“ на стойност 4 милиона лева.